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網路購物對我這種懶人來說是個很方便的功能

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商品訊息功能

商品訊息描述

●瓶蓋手提設計,寬口瓶設計

●高棚矽強化玻璃材質,內裝水位看得到

●附贈保溫保冰布套




活動商品 多喝水強化玻璃隨身瓶

規格:3入/組

1組 NT$549 原價$899 含運

2組 NT$899 原價$1798 含運 平均$450/組

3組 NT$1199 原價$2697 含運 平均$400/組最新




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開箱文





商品說明


多喝水強化玻璃隨身瓶

規格:3入/組

容量:300ml/450ml/500ml

材質:高棚矽玻必買

瓶蓋顏色:綠色

玻璃杯花色:刻花

保溫保冰布套3個:果綠色/灰黃色(隨機出貨)

產地:中國

(尺寸如附圖)



※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。




商品訊息特點

平均每組最低只要400元起(含運)即可購得多喝水強化玻璃隨身瓶1組/2組/3組(3入/組)?

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者鍾榮峰台北18日電)鴻海董事長郭台銘1月初設質43萬張鴻海股票向銀行借款,粗估市值約新台幣362.5億元,預估可質借金額約217.5億元。市場傳出可能與投資面板廠有關。

根據公開資訊觀測站資料,郭台銘今年1月3日向瑞士銀行台北分公司設質19.5萬張鴻海股票,同時向國泰世華銀行營業部設質14萬張股票,向台新銀行建北分行設質9.5萬張股票,共計1月初向銀行質設43萬張股票,均在1月6日申報。

郭台銘在1月3日共計設質43萬張鴻海股票,若以鴻海當日收盤價84.3元計算,郭台銘1月份用股票向銀行質借,粗估市值約新台幣362.5億元。

郭台銘目前持股鴻海股數超過212.18萬張,若以到今年1月郭台銘累計質設109.68萬張粗估,質設比51.69%。

金融業界人士表示,一般銀行質借行情價約為質押股票約當市價的5成到7成,若以6成粗估,郭台銘這次向銀行質押股票,可質借金額約217.5億元。

法人推測,郭台銘此次設質43萬張股票,可能與投資面板廠有關。

郭台銘在今年1月下旬曾說,他應該是全世界投資液晶面板最多的個人。他個人投資的日本大阪(土界)顯示器株式會社SDP(Sakai Display ProductsCorporation),在中國大陸廣州規劃設10.5代線,無礙鴻海與夏普規劃在美國設面板廠。這兩個廠可以同時進行。

郭台銘表示,若在美國設面板廠,主要客戶願意投資,粗估在美設面板廠投資規模將超過70億美元,員工規模預計在3萬人到5萬人之間。

郭台銘個人投資的SDP,去年12月底與中國大陸廣東省廣州市政府簽署協定,在廣州增城投資人民幣610億(約合新台幣2800億元),興建10.5代顯示器全生態產業園區。

鴻海投資的夏普(Sharp)去年12月底公告,持有SDP股權43.6萬股,轉讓出售給SIO InternationalHoldings,交易規模約171.7億日圓。日媒指出,SIO對SDP的持股比重將達到53.05%,超過半數。

折扣台銘於2012年7月以個人名義與夏普合作,透過個人投資的SIO入股SDP。

郭台銘在去年2月15日也曾向銀行設質17萬張鴻海股票,粗估市值約新台幣127億元,市場預估當時可質借金額約76.2億元;當時市場推測,郭台銘設質17萬張鴻海股票,可能是做為投資夏普所用。1060218

交通部路政司昨(四)日表示,有關民眾於國家發會建置的公共政策網路參與平台提議「汽燃費隨油徵收」,交通部說,現階段仍維持目前徵收方式,未來將請運輸研究所就隨油徵收的相關影響層面,另案辦理專案研究的通盤檢視。

民眾去(一○五)年九月九日在平台上提議,並表示汽機車燃料稅,目前是以車子的引擎排放量為基準作為費率標準,完全是一個莫名其妙的制度,例如同樣是一八○○c.c.的汽車,每年使用的汽油(或柴油)量,可能天差地別,如何能一概而論?並在去年十一月一日在平台上,超過五千名以上的網友附議。

交通部表示,汽燃費的徵收,是依據公路法第二七條條第一項規定:「公路主管機關,為公路養護、修建及安全管理所需經費,得徵收汽車燃料使用費」,因此,汽燃費為車輛使用道路所衍生養護修建及安全管理所需經費,在本質上為道路使用費,與多數民眾認為依燃料使用量課徵,達到節能減碳及空氣污染防制的目的性質有別。

新北市的網友表示,隨油徵收才符合公平正義,交通部則回應,汽燃費徵收的變革,應一併確保道路養護的財源穩固,以及避免徵收成本的大幅增加,若實施隨油徵收,則非用油車及節能車價格高於一般汽柴油車,所得較低者買不起,造成低所得者需負擔較多汽燃費,衍生低所得者需補貼高所得者負擔養路費用的不公平現象。

路政司表示,我國目前採隨車徵收,是鑑於以往採隨油徵收時,導致非車用油流入市場,造成市場混亂,況目前隨車徵收的費率,是依據每車每日平均行駛里程與用油量估算而得,其徵收精神仍從未改變。

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